No último domingo (11), o Porto de Paranaguá realizou a primeira conexão do Moegão com o terminal da ALTP, consórcio formado pela Louis Dreyfus Company e Amaggi, responsável pelo PAR 25. A operação exigiu o bloqueio da Avenida Portuária e envolveu dezenas de profissionais.
O Moegão é a maior obra pública do setor portuário em execução no Brasil, com investimento de cerca de R$ 700 milhões. O projeto inova ao centralizar o recebimento de granéis vegetais transportados por trens para embarque em navios, aumentando a competitividade do porto.
“Estamos revolucionando o modo de receber as cargas que serão exportadas para o mundo todo”, afirmou Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná. O Moegão, junto ao novo Píer em T, permitirá a operação de navios maiores e ampliará a eficiência operacional.
A estrutura metálica de 55 metros de comprimento e 35 toneladas foi erguida com um superguindaste e agora está conectada à galeria central do Moegão, que possui 1,7 quilômetro e mais de 4 mil metros de correias transportadoras.
Com a conclusão do projeto, até outubro de 2027, os 11 terminais do Corredor de Exportação Leste integrarão suas estruturas ao sistema, aumentando a capacidade de movimentação de grãos e farelos por ferrovia de 5 milhões para até 24 milhões de toneladas por ano.
O complexo contará com três linhas férreas independentes, permitindo o descarregamento simultâneo de 900 vagões a cada 24 horas, reduzindo o impacto no trânsito da região portuária.
